庞青年把沉寂多年的“水汽车”重新推到了人们面前，号称加水就能跑的“水氢车”把大众忽悠得不轻，南阳当地甚至打算投入40亿供其研发生产。
说到“水汽车”，其实并非庞青年首创，在全球各国，“水燃料”的概念由来已久，喝水就能跑的汽车也早已诞生。日本、巴西、美国、俄罗斯等等国家都有人力图开发“水汽车”，试图解决全球燃油能源危机，但是大部分发明者都只是风光一时，结局异常凄惨。
年3月20日，梅耶斯离奇猝死，在当时引发了不小的轰动，你可能对这个名字感到些许陌生，但是他在当时的美国，却是一个家喻户晓的人物，它的研究成果甚至曾震惊世界。那么，梅耶斯到底何许人也？
梅耶斯全名：斯坦利·梅耶斯，美国人，水燃料汽车的鼻祖，庞青年现在玩的那套东西，早在上个世纪80年代，梅耶斯便已经凭借一己之力研发成功了，如此看来，庞青年号称的百亿研发投入是不是真有其事，明眼人都能看明白。
梅耶斯最为人称道的创举是凭借83升水，让一辆汽车从洛杉矶开到了纽约，这趟行程距离公里，折算百公里“水耗”2.8L，比起庞年青现在研发的水汽车百公里耗水升，“水耗”低了可不是一星半点。整整30多倍的差距，由此看来，我国和美国的民间科学至少存在30多年的差距？
这个成果出来以后，震惊了整个世界，并且让当时的石化公司感到了巨大的压力，因为这项技术一旦投产和推广，对于石化集团的利益打击将是致命的。
梅耶斯第一时间申请了水燃料的专利，坊间有消息称，有神秘买家向梅耶斯高价购买专利技术，当时给出了10亿美元的天价，而购买技术的目的据称并不是为了研发投产，而是希望梅耶斯停止研发，从而杜绝对某些利益集团造成危害。
10亿美元，这可以说得上是一笔巨资了，庞年青这次的目标也不过就是40多亿人民币，相比起来，梅耶斯当年的影响力要大的多。然而神奇的是，梅耶斯居然拒绝了这样一笔看似完美的交易，难道它对自己的产品真的有十足的信心吗？
可是，还没等这样厉害的技术投产，梅耶斯便离奇猝死，据当时的媒体报道，梅耶斯是在一家餐厅用餐途中突然死亡的，并有目击者称，梅耶斯当时一边跑，一遍大喊“他们对我下毒”，然后便不治身亡。
坊间一度传闻是因为这项技术太过超前，侵犯了很多利益集团，尤其是当时的石化集团，他们收购不成，恼羞成怒，因此暗杀了梅耶斯。我们都知道，有时候捕风捉影的坊间传闻，虽然可信度一直有待商榷，但是也并非空穴来风。
梅耶斯的兄弟史蒂夫曾公开发表声明，在梅耶斯死亡一周后，有人偷走了梅耶斯的实验设备和水燃料车。并称，梅耶斯死亡时正在和比利时的投资者就餐，而且拒绝了对方的重金收购。
当然，美国的官方调查结果是另外一番解释，官方声称梅耶斯是死于颅内动脉瘤而引发的高血压，也就是梅耶斯死于自身疾病，和他人无关。这遭到了当时不少水燃料车支持者的质疑。
那么，在30多年过去以后，我们再回顾看梅耶斯的水燃料车，又有几分科学道理呢。
据当时的媒体报道，梅耶斯的水燃料车和庞年青的水氢车有一点完全相同，那就是声称无需其他燃料，只需要加水便可以跑。根据梅耶斯提供的资料显示，这个水燃料以水作为动力，水受到电路共振后，会分解成氢和氧，接下来就是燃烧氢气产生动能，氢气燃烧后还能回收利用。
后来，曾有三名科学家验证过它的水燃料，从原理上来讲，水燃料是可行的，而且也不是什么革命性的发明，关键的核心在于水受到电路共振后分解成氢和氧，据当时的科学家检查，梅耶斯不过是采用了传统的电解方案，也就是依靠蓄电池在进行工作。因此，最终法院认定梅耶斯属于欺诈，被判赔偿投资。
不管如何，水确实可以制成氢气，而氢气参与氢燃料电池反应确实可以驱动车辆。但是无论是梅耶斯，还是庞年青，都有意无意忽略中间转化过程，而重点宣传加水就能跑，这就有点涉嫌偷换概念，骗取投资之嫌了。
只是当年梅耶斯的离奇死亡，这里面的秘密怕是要永远沉入历史的泥沼里了。
